合理选择和正确使用车用柴油不仅能降低发动机的油耗,减少发动机部机件的积碳、磨损和腐蚀,还会大大的延长发动机的使用寿命。 根据GB 252-2000《轻柴油》强制性国家标准和GB/T 19147-2003《车用柴油》推荐性国家标准;
一、车用柴油主要是燃烧性和低温流动性
1. 影响车用柴油燃烧性的因素:
1.1. 柴油蒸发性:蒸发性对可燃混合气的形成与燃烧有一定的影响,柴油的蒸馏试验决定柴油的燃烧性;
1.2. 柴油发火性:是指柴油的自燃能力。柴油的发火性可用“十六烷值”表示。“十六烷值”愈高,柴油的发火性愈好。车用柴油机所用柴油的十六烷值不应低于40;
1.3. 柴油腐蚀性:车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、钢片腐蚀等级等指标表示;
1.4. 柴油安定性:柴油的安定性用实际胶质和10%蒸余物残炭等控制 ;
1.5. 柴油灰分:灰分指燃料燃烧后的残余矿物质数量;
1.6. 柴油水分等。
2. 影响车用柴油的低温流动性的因素:
2.1. 柴油凝点:凝点表示柴油遇冷及开始凝固而失去流动性的最高温度。车用柴油的牌号是以凝点来区分的,它意味着该柴油可以在什么样的气温下使用。
2.2. 柴油粘度:柴油的粘度决定了柴油的流动性
二、如何正确的选用柴油?
1、车用柴油牌号选用:
柴油的低温流动性主要由凝点和冷滤点来决定,它的凝点比冷滤点低4-5℃。当气温接近冷滤点而尚未到凝点时,柴油已经分泌蜡质开始凝结,流动性变差,油箱、油管阻力增大,柴油滤清器通过困难,供油量不足,甚至启动困难。
0#柴油适用于最低气温在4℃以上的地区使用;
-10#柴油适用于最低气温在-5℃以上的地区使用;
-20#柴油适用于最低气温在-14℃以上的地区使用;
-35#柴油适用于最低气温在-29℃以上的地区使用;
-50#柴油适用于最低气温在-44℃以上的地区使用。
2、车用柴油的清洁保证:
● 加注柴油时,防止灰尘杂质等进入;
● 油箱加油口要密封;
● 柴油加注时经过沉淀或过滤后再加入到油箱;
● 选择中石化和中石油大型加油站加注柴油;
● 车俩的柴油滤清器滤芯应功能可靠,定期更换柴油粗细滤芯。
3、其它注意事项:
● 切记不要加注不合格的劣质柴油,硫含量较高、十六烷值偏低、安定性和低温流动性较差,造成发动机进排系统(涡轮增压器、SCR和DPF)、燃油系统(油泵油嘴)和润滑系统部件早期磨损和失效损坏;
● 切记柴油不能高、低牌号混用。
附件3、车用尿素使用及注意事项