2024年伊始

电视剧《繁花》热度飙升

跟《繁花》一样火热的

还有产销规模突破3000万辆

创下历史新高的中国汽车市场

繁花之下

2023年出口量暴增303.9%的

江铃集团晶马公司

竞艳绽放

2024年1月单月收获订单超900台

新年伊始即展现出一往无前的龙“马”精神

“走出去”的步伐很有力量

    站在 2024 年的起点，中国汽车在国际市场的地位迎来了巨大变化，2023 年我国汽车出口量为 522.1 万辆，同比增长 57.4%。中国正式跃升为世界第一大汽车出口国，中国汽车品牌在海外百花争艳。在客车领域，晶马公司出口量居第七位，同比增长303.9%，增长幅度居于前十企业之首，在“百花”丛中竞艳绽放。

（纯电客车产品完成韩国本土认证）

    广阔的海外市场充满挑战，也蕴含机遇。晶马公司踏出国门的时间要追溯到2009年，聚焦重点市场，拾级而上。如今，出口市场逐渐拓展到菲律宾、马来西亚、柬埔寨、老挝、韩国等全球22多个国家和地区。乘着中国汽车新能源转型的东风，2022年10月，晶马公司开始开拓韩国纯电动车市场，并在2023年完成了韩国本土认证。韩国市场的快速进入，意味着晶马纯电动客车在新能源领域迈出了坚实的步伐，也彰显了晶马势必在新能源客车出口领域占有一席之地的决心。

（晶马客车在韩国街头）

“服务好”的口碑很显底气

    随着旅游客运市场复苏，晶马公司海外营销团队紧抓客车出口机遇，大力挖掘海外市场增长点。一边聚焦重点市场，乘势而上，一边积极开发潜在市场，进一步提升出口市场售后服务能力，持续为海外市场客户提供专业化解决方案，赢得好口碑。

    在2023年第一批柬埔寨400台订单落地前，客户临时提出需求变更，需要产品做出属地化适应性改进、调整产品。“柬埔寨是晶马公司的传统战略市场，也是海外销售今年的主攻市场之一。如果不能满足，那一定会影响公司销售整体部署。”在技术中心负责人看来，晶马汽车出口事业快速发展离不开研发创新水平的提升和快速的定制化服务响应能力。

    一声令下，技术中心、采购中心、制造部迅速行动起来，在技术搭建、资源配置、设变支持等方面给予全方位支持，将已生产的约200台车辆，由原通勤配置车型变更为公交需求项，按时将产品交付给客户。同年8月，柬埔寨订单追加600台，当年累计出口总量1000台。

“走进去”的步伐很见神采

    从“走出去”到“走进去”，晶马公司坚信产品“出海”不仅是简单的钱货交易，更应该深耕线上、线下渠道建设，吃透市场，把本土化、特色化研究到位，才能在海外市场站稳脚跟。

（向世界推介江铃晶马产品）

    从品牌核心价值理念出发，晶马公司逐渐摸索出有效的的品牌推广模式，积极参加广交会、品牌盛典、公交年会、租赁年会等市场活动，增加品牌露出；节假日等契机大力开展线上营销传播，以图、文、视频、直播等多种方式面向海外市场全面推广品牌与产品。目前，晶马公司已经建立了以品牌提升为核心的常态化直播体系，经销商端着力加强以线索收集、转化为主的新媒体运营，2023年直播平台收获新增粉丝10000+、实现线上终端销售及在线交车。

（服务海外用户）

    在本土化战略驱动下，晶马售后服务团队主动出海走访客户及售后服务培训6次，对海外市场的服务站提供系统的产品售后服务培训，实地了解车辆使用场景和客户使用习惯，对车辆质量持续提升提供建议，全力做好属地化服务。

    经过多年精耕细作，在持续推行产品本土化转型中，菲律宾市场累计成交6米、7米福尊车型约900台。晶马公司生产的“现代吉普尼”车型受到菲律宾公交运营企业及乘客的广泛好评，车辆故障率低，售后服务响应快、车辆配置定制化符合当地终端用户使用需求等优势，让其在吉普尼新车更替项目中占有率排名第二。2023年柬埔寨订单累计总额1000台，11月，伊拉克市场接入50台7米福尊车型，晶马客车驰骋的版图越加宽广。

（“现代吉普尼”车型在菲律宾广受好评）

未来

晶马将紧抓新能源车出口机遇

深化从提供产品向提供产品+服务+生态转型

电动化、智能化等方面下功夫

迎接新挑战

打造新优势

拓展新空间