合理选择和正确使用车用柴油不仅能降低发动机的油耗，减少发动机部机件的积碳、磨损和腐蚀，还会大大的延长发动机的使用寿命。 根据GB 252-2000《轻柴油》强制性国家标准和GB/T 19147-2003《车用柴油》推荐性国家标准；

一、车用柴油主要是燃烧性和低温流动性

1. 影响车用柴油燃烧性的因素：

1.1.  柴油蒸发性：蒸发性对可燃混合气的形成与燃烧有一定的影响，柴油的蒸馏试验决定柴油的燃烧性；

1.2.   柴油发火性：是指柴油的自燃能力。柴油的发火性可用“十六烷值”表示。“十六烷值”愈高，柴油的发火性愈好。车用柴油机所用柴油的十六烷值不应低于40；

1.3.  柴油腐蚀性：车用柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、钢片腐蚀等级等指标表示；

1.4.  柴油安定性：柴油的安定性用实际胶质和10％蒸余物残炭等控制 ；

1.5.  柴油灰分：灰分指燃料燃烧后的残余矿物质数量；

1.6.  柴油水分等。 

2. 影响车用柴油的低温流动性的因素：

2.1. 柴油凝点：凝点表示柴油遇冷及开始凝固而失去流动性的最高温度。车用柴油的牌号是以凝点来区分的，它意味着该柴油可以在什么样的气温下使用。

2.2. 柴油粘度：柴油的粘度决定了柴油的流动性

二、如何正确的选用柴油？

1、车用柴油牌号选用：

柴油的低温流动性主要由凝点和冷滤点来决定，它的凝点比冷滤点低4-5℃。当气温接近冷滤点而尚未到凝点时，柴油已经分泌蜡质开始凝结，流动性变差，油箱、油管阻力增大，柴油滤清器通过困难，供油量不足，甚至启动困难。

0#柴油适用于最低气温在4℃以上的地区使用；

　　-10#柴油适用于最低气温在-5℃以上的地区使用；

　　-20#柴油适用于最低气温在-14℃以上的地区使用；

　　-35#柴油适用于最低气温在-29℃以上的地区使用；

　  -50#柴油适用于最低气温在-44℃以上的地区使用。

2、车用柴油的清洁保证：

●  加注柴油时，防止灰尘杂质等进入；

●  油箱加油口要密封；

●  柴油加注时经过沉淀或过滤后再加入到油箱；

●  选择中石化和中石油大型加油站加注柴油；

●  车俩的柴油滤清器滤芯应功能可靠，定期更换柴油粗细滤芯。

3、其它注意事项：

●  切记不要加注不合格的劣质柴油，硫含量较高、十六烷值偏低、安定性和低温流动性较差，造成发动机进排系统（涡轮增压器、SCR和DPF）、燃油系统（油泵油嘴）和润滑系统部件早期磨损和失效损坏；

●  切记柴油不能高、低牌号混用。

附件3、车用尿素使用及注意事项